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構件疲勞試驗系統的特點及設計優勢
  • 發布日期:2020-08-13      瀏覽次數:770
    •    構件疲勞試驗系統由加載主機(含伺服油源)、夾具、傳感器及數采儀、微機及打印機(含數據處理軟件),并可依據要求配環境箱。采用全中文界面編制的軟件系統開發的新一代動態性能試驗設備,可進行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗、小梁疲勞試驗,適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。適用于廣泛的動態和靜態試驗應用,涉及金屬、鋼筋、高力斷裂力學、航空面板、土木工程構件、鋼纜或混凝土等領域。
       
        構件疲勞試驗系統具有以下特點:
        1、導致疲勞破壞的應力水平低,疲勞極限低于抗拉強度,甚至低于屈服強度,并且須經過多次應力循環,一般需經歷數千次以至數百萬次后才失效。
       
        2、疲勞斷裂后,不顯示宏觀塑性變形,典型的疲勞斷口上一般可觀察到三個部分,疲勞源、疲勞裂紋擴展區和靜斷區。擴展區一般呈致密的瓷狀、有時可看到平行裂紋前沿的海灘狀線條,靜斷區是裂紋發展到一定深度后,剩下的面積在一次或很少幾次循環中斷開,形成粗糙的斷面,呈纖維或結晶狀。
       
        3、疲勞破壞對缺陷具有很大的敏感性,疲勞裂紋起源于零件高度應力集中的部分或表面缺陷處,如表面裂紋、軟點、夾雜、突變的轉角及刀痕等。用應力-時間的變化曲線來描述零件或試樣所承受的循環載荷特點。
       
        設計優勢:
        1、作動器總成采用作動器、伺服閥、負荷傳感器、位移傳感器一體化設計,縮短了載荷鏈,剛度高,響應快。
       
        2、液壓伺服油源:供給電液伺服試驗系統清潔、穩定的高壓油,根據作動器活塞面積、試驗頻率和振幅以及試件剛度選擇適合的油源排量。
       
        3、測控系統控制方式:具有力、位移、變形閉環控制(兼容扭矩、扭角)。
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