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鋼桁架加載試驗系統(tǒng)的試驗技術和試驗步驟
  • 發(fā)布日期:2021-07-13      瀏覽次數(shù):583
    •    鋼桁架加載試驗系統(tǒng)主要對象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,也可進行整車的疲勞試驗。該試驗系統(tǒng)采用成熟的動態(tài)電液伺服控制及試驗技術,利用單元化、標準化、模塊化設計手段設計并制造完成,從而大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關鍵單元和元件均采用較好的技術制造。
        本試驗系統(tǒng)既可進行兩通道以上的協(xié)調加載試驗,也可進行單通道的加載試驗,各通道可相互獨立,試驗方式靈活可靠。
        該試驗系統(tǒng)對象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,也可進行整車的疲勞試驗。另外在飛機、船舶、建筑、橋梁等領域也廣泛使用。
       
        鋼桁架加載試驗系統(tǒng)的試驗步驟:
        1、檢查試件和試驗裝置,裝上儀表,將應變片和應變儀按順序接好。
        (1)試件安裝要水平,荷載對中。
        (2)儀表安裝用力適當、牢靠,百分表滿足測量要求。
        (3)接線時,應變儀點號與應變計號對應起來,清楚測點在結構的確切位置。
       
        2、將應變儀進行予調平衡,并加40KN作預載試驗,測取讀數(shù),檢查試驗裝置,試件和儀表工作是否正常,然后卸載,對于發(fā)現(xiàn)的問題,及時排除。
       
        3、儀器、儀表重新調零,記取初讀數(shù)。
       
        4、正式加載,采用5級加載,每級20KN,每級停歇時間5分鐘,停歇的中間時間讀數(shù)。
       
        5、滿載為100KN,滿載后分兩級卸載,并記下讀數(shù)。
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