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結構工程陣列加載試驗系統的特性和主要用途
  • 發布日期:2021-08-16      瀏覽次數:549
    •    結構工程陣列加載試驗系統可根據測量要求進行多種傳感器的自由組合測量。其較高采樣頻率高達100kHz,至多可測量80通道,具有多種傳感器單元,可模擬輸入應變、電壓和溫度,同樣可數字輸入轉數。不但可記錄波形,還可以進行頻率分析處理。可以實現對混凝土或鋼結構進行豎向和水平雙向液壓伺服加載,也可以單向加載;可以施加靜力荷載,也可以施加動力荷載。系統空間大,可以實現大尺寸結構加載測試實驗。系統自帶測試分析系統,可以實現加載過程中數據實時監控和分析。
       
        結構工程陣列加載試驗系統的特性:
        1、能實現力和位移兩種模式的控制,兩種控制模式可以平穩切換。
       
        2、每個通道可獨立控制,也可多通道協調控制;可同時進行四個加載試驗。
       
        3、可實現加載模式的編程,實現任意模式的加載。
       
        4、具有可靠的應急保護功能,用戶可以根據需要進行保護條件設置。能有效保護被試件和被試件的破壞條件。
       
        5、采用自主研發的動態疲勞型液壓缸,具有低摩擦、長壽命、高性價比的特點,適用于疲勞加載試驗系統。
       
        結構工程陣列加載試驗系統用恒壓大排量伺服泵站、伺服控制器均自行設計制造,伺服控制器也可根據用戶試驗需要配置進口品牌;有多種功能試驗軟件可供選用,滿足不同用戶的試驗要求;可根據用戶的實際需要,獨立設計制造單一用戶單一產品服務,滿足針對性的試驗需求;
        該試驗機是廣泛使用的疲勞試驗設備,廣泛應用于汽車、船舶、航天、航空、教育、科研院所等檢測領域。
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